본문 바로가기

카테고리 없음

주유비 아끼는 방법

반응형

하나는 주유할 때 급하게 주유하는 것을 자제하고 주유기를 찾아 주유하는 것이고, 또 다른 하나는 연료 효율을 높이기 위해 시동 걸지 않고 주행하고, 엔진을 자주 고속으로 운전하지 않고 연비가 좋은 속도로 주행하는 것입니다.

주유비 절약하는 방법 - 비효율적인 주행 방지로 지출을 줄여보세요!

주유비가 고민이 되는 대부분의 운전자들에게는 이것이 괴로운 일일 것이다. 다행히도, 몇 가지 주요 요소들로 기본적인 연비를 개선할 수 있으며 주유비에 들 지불해야 하는 비용을 줄일 수 있다. 반대로 하면, 비효율적인 주행 방식은 연료 소모를 늘려버린다는 점이다. 이 글에서는, 비효율적인 주행 방식을 제거함으로써 주유비를 절약할 수 있는 몇 가지 방법에 대해 알아보고 있다.

1. 빠른 출발과 빠른 방해로 비효율적인 주행 피하기

빠른 출발이 아닌 시도해 볼까? 무려 연료 소모의 2분의 1을 차지하고 있었다고 한다. 빠르게 움직이면 연료 소모가 줄어들고 단지 몇 분의 시간이 벌어지기를 기다리는 것보다 더 낫지 않나? 물론 빠른 출발이 필요하다면 빠르고 가볍게 출발하는 것이 좋다. 그렇지 않으면 빠르게 차를 구동하지 말고 다소 느린 속도로 출발을 시도해 보자.

따라서 빠른 방해를 완료하는 것도 반드시 비효율적인 주행 방식을 넘어설 수 있는 방법이다. 비상 정지시 다른 운전자가 연령에 다른 속도를 유지하고 있는가? 그렇지 않다면 가능한 한 빨리 방해를 완료하는 것이 좋다. 따라서 주유비를 절약하기 위해 빠른 출발과 빠른 방해가 중요하다고 강조할 수 있다.

2. 차량 유지 보수를 하는 것

사실, 연비가 저하되는 일반적인 원인 중 하나는 엔진 유지 보수를 제대로 하지 않는 것이다. 갑작스럽게 경쟁사 상품과 비교해 보면 차량 유지 보수는 굉장히 비싸다. 지출을 피하고 연료 소모를 감소 시킬 수 있다면 고객들은 기분이 좋겠지만, 먼저 당신의 차량이 제때 유지 보수를 받고 있는지 꼭 확인해 보는 것도 아주 중요하다.

이와 같이, 엔진 총 점검과 매 년 반복해야 하는 로테이트 오일 및 연료 필터 변경 등 오일 손실 많지 않고 엔진의 운전 수명을 연장시키는 차량 유지 보수는 필수적이다. 마찬가지로 핸들이 잘 맞고 바퀴가 제때 수리될 것이다. 그럼 주행 시 회전하는 힘이 줄어들고 연료 소모도 감소할 것이다.

3. 연간 수리 비용 한도 내로 유지하기

본래 차는 소유한 동안 어떤 비용이라도 들고 새 차는 매년 연료를 절약해야 한다. 따라서, 매 년 동일한 비용을 한도 내에서 유지하는 것은 소비를 줄이는 방법이다. 한도 내의 비용으로 차를 소유할 뿐만 아니라 관리하기 위해 적당한 금액을 사용해야 한다. 또한, 본인은 주행하며 생기는 예상치 못한 비용까지 고려해야 한다.

비효율적인 주행 방식으로 인해 발생하는 손해와 이유의 이해를 돕기 위해 그림을 보여드릴까 생각한다. 첫번째, 주 엔진 냉각수가 차량 주행 중 발생하는 미열로 인해 냉각수가 많이 흘려나간다. 그리고 다시 차량에 공급되게 되는 것이다. 두번째, 바퀴 및 골절의 노후로 인해 연료 소모가 늘어나게 된다. 세번째, 점화 관련 부품의 노후로 인해 연료 소모가 늘어나게 되며, 네번째, 엔진 유지 보수를 제때 하지 않으면 연료 소모가 늘어난다.

4. 적절한 연비를 유지하는 것

연비가 개선되었지만 이것은 주유비를 절약하는 가장 간단한 방법으로 알려져 있다. 이 방법을 실행하기 전에 사실, 당신의 차량은 연비를 개선할 수 있는 방법이 많지만 이에 관해 당신이 알아야 할 것이 있다. 먼저 급 가속은 연비에 좋지 않다. 그래서 당신의 차량을 부드럽고 가볍게 가속하자. 그리고 과한 가속도 줄이기 위해 최대 속도까지 이동도 해야 한다. 또한 빨리 달리지 말고 적절한 속도로 달려야 한다.

그리고 당신의 차량을 멀리 주행할 경우 일정한 속도로 가속하고 감속하는 것도 연비를 향상시킬 수 있다. 일정한 속도로 이동하면 바퀴가 빠르게 회전하지 않아 힘이 빠르게 소모되기 때문이다. 마지막으로, 엔진이 작동하고 연비가 높은 높이가 되도록 배기량을 고려하자. 일반적으로 차량의 배기량이 증가할수록 연료 소모가 늘어나는 것을 일상적으

반응형